点火线圈的作用与构造

分类: 汽车维修 | 时间:2020-09-29 09:21:09

点火线圈的作用是将低压电转变为15000~40000伏的高压电,以满足火花塞跳火的需要。

点火线圈按磁路和结构的不同,可分为开磁路和闭磁路两种。

开磁路点火线圈多用于传统点火系。而闭磁路点火线圈常用于高能点火电子点火系。

(1)开磁路点火线圈

开磁路点火线圈的基本结构如图5-24所示,主要由铁心、绕组、胶木盖、瓷杯等组成。

其铁心用0.3~0.5mm厚的硅钢片叠成,铁心上绕有初级绕组和次级绕阻。次级绕阻居内,通常用直径为0.06~0.10mm的漆包线绕11000~26000匝;初级绕阻居外,通常用0.5~1.0mm的漆包线绕230~370匝。次级绕阻的一端连接在盖子高压插孔中的弹簧片上,

另一端与初级绕阻的一端相连;初级绕阻的两端则分别连接在盖子上的低压接线柱上。绕阻与外壳之间装有导磁钢套并填满沥青或变压器油,以减少漏磁、加强绝缘性并防止潮气侵入。

(2)闭磁路点火线圈

闭磁路点火线圈的结构图如图5-25所示。

传统的开磁路点火线圈中,次级绕组在铁心中的磁通通过导磁钢套构成回路,磁力线的上、下部分从空气中通过,磁路的磁阻大,磁通损失大,转换效率低(约60%);闭磁路点火线圈的铁心是“曰”字形或“口”字形,铁心内绕有初级绕阻,在初级绕组外面绕有次级绕组,其铁心构成闭合磁路,磁路中只设有一个微小的气隙,其磁路如图所示 。闭磁路点火线圈漏磁少,磁阻小,能量损失小,变换效率高,可使点火线圈小型化。

开、闭磁路点火线圈的磁路:如图4-26a所示,当点火线圈的初级绕组通过电流时,铁心磁化后所产生磁场的磁路,闭合的磁力线的上部和下部都是从空气中通过的,铁心未形成闭合的磁路。因此,这种点火线圈称为开磁路点火线圈。如图4-26b所示,为闭磁路点火线圈的磁路,由图可见,点火线圈的磁力线可由铁心构成闭合磁路,因而漏磁少,能量损失小,能量变换效率高。另外,彼此路点火线圈的结构紧凑,体积小,可以直接安装在分电器中,省去了点火线圈到分电器的高压线。基于上述优点,闭磁路点火线圈已在电子点火系中广泛应用。


(3)点火线圈的型号

1.产品代号DQ表示点火线圈,DQG表示干式点火线圈,DQD表示电子点火系用点火线圈。

2.电压等级1—12V,2—24V,6—6V。

3.用途代号

1—单、双缸发动机2—四、六缸发动机3—四、六缸发动机(带附加电阻)4—六、八缸发动机(带附加电阻) 5—六、八缸发动机6—八缸以上的发动机 7—无触点分电器8—高能9—其他(包括三、五、七缸)

4.设计序号

5.变形代号