汽车音响为什么要改装

分类: 汽车音响问题 | 时间:2018-06-24 20:42:04
汽车的原车音响较差
汽车制作厂商,车内音响配置优劣,不是最为关切,生产开发中不重视不专业,为降低成本,不会考虑到音质匹配的好坏,采购低廉喇叭,材质普通,功率小,在15W左右,分析力低,灵敏度不够,失真度高,只是有声而已,声大时还会有嗡嗡杂音,谈不上音效享受,层次感,还原度,逼真度等更不具备,虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少,但离专业的音效,仍是相差很远;是否如此,事实做证,原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别,只要到店面现场对比下就知道了,了解与懂得音乐的内在深度。
1、 驾车快感,需要美妙音质,有必要改装
如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲,享受到优美的旋律,沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中,如果你对音乐有一定的热爱与喜欢,在音乐欣赏上有一点知识,就要对爱车的音响进行相对程度的改装,多则上万元的发烧享受,少则几千元配套就足够了,随时打开汽车音响,尽情享受原声与逼真,声音饱满有厚度,天籁之音与你同行;
2、 城市交通拥挤,堵车塞车时,解闷消遣
长时间的等待,会枯燥无趣,烦闷不安,无聊中,怎样打发煎熬的时间,需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适。
3、 长时间驾车,长途开车,解乏伴侣
很久时间里处于紧张的状态,注意力过度集中,易于劳累,孤寂与疲乏,日常驾车的都知道需要音乐来打发无聊的时间,但原车音响听起来音质很差,层次感不清,细节模糊,声音混沌,失真与吵杂,动听的歌曲需要换上高品质的喇叭,更有必要相匹配的功率功放推动优质的扬声器作业,使音效收放自如,清晰明朗,还原逼真,自然舒坦,
4、 提升生活的品昧与层次
享受情趣与时尚,改进生活质量;汽车不只是交通的工具,装饰你的爱车,升级音响改装,障显对生活的热爱,品昧无穷的音乐魅力,让生活更内涵,更有味道;爱好音乐,是每个人的乐趣,懂得更深,拥有更多的不同,才有质量提升,情趣与境界,激情相伴,
6、 缓解压力,放松神经,健康的生活方式
音乐不只是一种娱乐,很多成分影响到人的心理与情绪,还会影响到人体生理,如抑郁,神经衰弱,疲劳,高血压,焦躁悲伤,不自信等。俗语说:借酒消愁,愁更愁,听歌一首,尽解忧;现代生活紧张,节奏快,压力大,生活困境与工作难题,应接不暇,有亏损破产的,有精神抑郁的,有商务繁杂的,有闷闷不乐的等等人生百态,需解压放松,需陶冶情操,需要休养调节,累了烦了,听听悦耳的音乐,忙忙碌碌之中,让爱车赠加音响的配套升级,拥有时刻伴随你的生活调节器,时刻享受并欣赏着美妙的音乐,欢乐开怀,化解生活的烦忧,关爱你自已,改善质量,调节生活的环境与氛围,其“乐”无穷。
为什么说原车音响效果不好呢?下面多各方面来阐述一下:
    一.成本限制:
    由于车厂考虑整车的价格策略,一般情况下在音响系统所投入的成本不会很多,这是造成原车音响效果不理想的根源.
    二.音响器材质素影响:
(1)主机-----收音、磁带、CD播放器带功率放大器。
    单就主机的功放而言,由于采用集成块(I C)作为功放管,其功率受到很大的限制,一般的原厂主机的额定功率都是在10W以下,所以在音量稍大时便出现失真的现象,如声音沙哑,喇叭音盆撕裂声等大多都是功率不足所引起的;其次,频响范围小,(人耳所能听到的声音频率在20Hz~20KHz),但I C功放的频响可能只做到40Hz~16KHz、或更差,就算能做到20Hz~20KHz,失真度也很大。重播效果主要表现在低音不够深沉,高音不通透、纤细,层次不分明,声音稍大,高音便显得很刺耳。
(2)喇叭单元:
    原车的喇叭单元分有全音,分体单元(俗称套装喇叭)两种,主要根据车辆的档次来配置,像一些中高档的车辆  (别克、帕萨特、本田、其他进口欧、美、日等车)一般都配置分体单元,而一些中低档车(如富康、捷达、桑塔纳2000、夏利等)则以配置全音喇叭居多。全音和分体单元的区别主要在于清晰度、还原度以及功率等,分体单元比全音单元在各面都要优胜。原车喇叭单元的音质主要受到用料的限制:音盆绝大多数都是采用普通的纸盆,悬边用泡沫边,磁体选用普通的磁铁,磁通量小,线圈的行程较短等都对音质有着极大的影响,主要表现为声压不大(一般不超过75dB),声音层次不分明、模糊,音量稍大便显得浑浊、刺耳。
(3)有低音喇叭单元:

低音喇叭的口径一般 为8寸、10寸、12寸、15寸、18寸,重播的声音频率可低至20Hz。现时原车有安装低音喇叭的只有少数的几款高档车新款的奔驰S-CLASS系列、凌志LS430等。因此,绝大多数的原车音响都难以听到较为丰满及深沉有力的声音,更令人体会不到低音给带来的震憾感。

有一些车主朋友可能对汽车音响缺乏足够的认识,持有“我的车值一百几十万的,音响肯定是很好的”心态的消费者比比皆是,可能并不了解他们所付出的金钱绝大多数是用在车子的动力性能、操控性能及安全性能等等方面,音响系统所占的比例只不过是其中的九牛一毛,他们更没有考虑到汽车音响复杂的重播环境给重播效果所带来的严重影响,空间小、玻璃反射、空间内物体的不规则、以及各种物料吸音性能上的差异、安装位置的局限、行驶时的噪音及低音流失等等,都会声音的还原效果,而这一切绝大多数简单的原车音响系统来说是不能解决的技术难题。

汽车音响里,声场处理一直是个很重要的问题。在所有的原车音响系统里基本没有这个功能。由于汽车喇叭的特定安装位置,我们听到的声音往往大多来自靠近所坐座位一边的喇叭,没有那种很强的立体感。而现时汽车音响,则可以很有效的解决这个问题。功率放大器是对声音信号进行数字处理并提供各种声场效果的设备。它能够将输入的声音信号进行时间上的处理,以及模拟声音在空间传播时产生的种反射声,创造逼真的环绕声声场效果。在实际处理中。它将各种类型的环绕声场,如音乐厅、电影院、教学、体育场和录音室等特定的声场的传播参数贮存在存储器内,可根据需要任意选择声场模式,加到环绕声中,使声音具有更加逼真的临场效果。

综合而言,原车音响系统的的重播效果存在着多方面的不足,如音质差、动态范围小、缺乏声场处理器等,单从音响效果来考虑的话,所以对音响有点爱好的必须进行改装